Для любителей, профессионалов и туристов
Автоспорт как средство развития туризма и улучшения экологии
Несмотря на то, что южноафриканская провинция Гаутенг отказалась от идеи бороться за право принять этап Формулы-1, Председатель правления Ассоциация автоспорта ЮАР (MSA) Роджер Перес в своих интервью утверждает: «Мы знаем, какое экономическое влияние автоспорт оказывает на туризм, деловую жизнь и на муниципалитеты». Действительно, трибуны «автостадионов» никогда не пустуют, а всемирно известные ралли и соревнования автогонщиков привлекают внимание миллионов людей. Такие имена, как Михаэль Шумахер, Бруно Спенглер, Мартин Томчик, стали уже мировыми брендами и приносят своим хозяевам миллионные дивиденды не только на трассе, но и в рекламном бизнесе. Вокруг крупных соревнований выстаивается мощная туристическая инфраструктура – разрастается гостиничный бизнес, появляются спортбары и спорткафе, где можно «купить» удовольствие наблюдать за состязаниями в кругу единомышленников дешевле, чем стоит билет на трибуну стадиона. Работают аукционы, где в качестве лотов выставляются личные вещи автогероев, их машины, униформа. На спортсменов делают ставки, которые достигают фантастических цифр.
А что в родных Пенатах?
Конечно, у нас в стране эти стороны бизнеса не столь развиты, хотя в последние годы автоспорт развивается семимильными шагами. Престижный «Уральский Ухаб», в 2008 году отметил свой двадцатилетний юбилей. Сложились уникальные традиции, соревнования собирают около ста экипажей из разных регионов России. Трасса проходит по пересеченной местности с болотами, бродами и другими внедорожными препятствиями. Уже в феврале этого года Пермь приняла штурманское ралли «Трех мостов». Чемпионат Пермского края по джип-триалу «НОВОМЕТ-ТРИАЛ 2009» послужил отличным завершением сезона в Перми. В 2008 году самой культурной гонкой на внедорожниках назвали «Трофи 59. Солены уши», которым по праву гордятся пермяки. Руководитель гонки Евгений Категов так рассказывал журналистам о состязаниях: «Машины «роют» дорогу, трасса сложная. Можно, конечно, пойти другим путем, но время серости прошло, пришло время героев, именно так себя чувствуют участники все три дня.». Вновь открыт для соревнований картодром «Камская долина». Картинг, кстати, многие считают первым этапом «вхождения» в автоспорт. Пермские гонщики все чаще принимают участие в межрегиональных соревнованиях. Но поговорим о родном крае.
Как показывают наблюдения, автоспорт у нас развивается, выходит на приличный уровень, и даже в прошлом году на круглом столе по развитию туризма в Прикамье чусовлянами была представлена презентация известного всем традиционного ралли «Ермак», которое претендовало на статус краевого проекта в области туризма. Действительно, снежно-ледовая трасса, сумасшедшие скорости, крутые виражи, трамплины и адреналин привлекают туда не только участников и жителей Чусового, но и болельщиков из других городов. «Ермак» реально создает предпосылки для развития туристической инфраструктуры города Чусового. Вполне понятно, что строить специальные автодромы, гоночные трассы не просто дорого, но очень дорого. Географическое же положение края, его климатические и ландшафтные особенности создают возможности для развития уникального спектра автосоревнований – ралли внедорожников. Принцип – чем хуже и сложнее трасса – тем лучше!
Куда идти
Тенденции развития автоспорта в эксклюзивном интервью официальному сайту "Формулы-1" озвучил кандидат в президенты Международной федерации автоспорта Жан Тодт. Он считает, что «необходимо серьезно поработать над безопасностью и стабильностью автоспорта, как экономической, так и экологической, а так же стимулировать популярность в развивающихся странах Азии, Африки и Латинской Америки, поскольку число автомобилей в мире растет, а это неизбежно повышает интерес к автоспорту». Кстати, Жан Тодт особенно обратил внимание и на опасность этого вида спорта. Поэтому справедливо заметил, что «необходимо пересматривать свой подход к безопасности, извлекать уроки из каждого несчастного случая и превращать этот опыт в постоянное повышение уровня безопасности». Наверное, к словам президента Международной федерации стоит прислушаться и на современном уровне развивать прикамский автоспорт - как азартное спортивное действо с максимальным обеспечением безопасности, как зрелищное мероприятие для тысяч людей, как доходный туризм, помогающий расти разным территориям края.