Эти непонятные слова…
Объясните мне, что такое «тест-драйв»
Автомобильная индустрия, так же, как и сфера IT, притянула массу англоязычных терминов, объянение которым порой невозможно отыскать на в одной энциклопедии. Посетители сайта неоднократно задают вопрос, что такое «тест-драйв». Термин действительно вызывает большую путаницу. «Тест» - это проверка продукта (или человека) по определенным параметрам (вопросам) – вспомним тест IQ. «Драйв» - в точном переводе означает спешка, гонка, движение. Термином этим пользуются музыканты и психологи. Причем тут машины? Есть необходимость объяснить.
Начнем…
В общеупотребительном значении автомобилисты используют термин «тест-драйв», чтобы рассказать об испытаниях автомобиля с целью определить его характеристики, «прикинуть его на себя» и понять, подходит он тебе или нет. Классический тест-драйв состоит из трех частей. Проверку проходят:
- Кузов и салон;
- Двигатель и ходовая часть;
- Стоимость эксплуатации.
Практически у каждого опытного автомобилиста есть свои пристрастия и, естественно, свой подход и методы проверки. Однако они все равно лежат в области тех трех пунктов, которые мы обозначили. Естественно, у каждого водителя потребности разные. Поэтому, тестируя автомобиль, он ориентируется именно на них, смотрит функциональность, надежность и экономичность авто на каждом этапе теста.
Часто можно увидеть объявления в автосалонах, на автомобильных сайтах и выставках: «Тест-драйв! Уважаемый клиент! У Вас есть возможность насладиться управлением автомобилем и получить исчерпывающую информацию об интересующей Вас модели». Дилеры заинтересованы в новых продажах. Тест-драйв для них – составляющая рекламной компании, возможность «столкнуть лицом к лицу» продукт и покупателя. Хорошо отлаженная, подготовленная к испытаниям свежеиспеченная машина должна «заворожить» потенциального владельца.
С экрана телевизора…
На разных каналах регулярно идут передачи, в основе которых заложен тест-драйв. Это выгодное вложение рекламных средств для компаний-производителей и поставщиков. С 2003 года существует программа «Автодилеры». Она стартовала на канале Discovery network. Сюжет незамысловат - покупка, реставрирование, и перепродажа классического автомобиля 70-х, 80-х годов. Майк, за два тридцатиминутных эпизода успевает купить машину, передать механику Эдду для починки, а в финале вручает ее новому владельцу, который совместно с Майклом и проводит тест-драйв. Следует заметить, что передача в первом сезоне имела весьма ограниченный бюджет, который за первый год возрос на 100%, а в четвертом сезоне увеличился в четыре раза. Популярности программе добавил именно тест-драйв - пробная поездка за рулем «теле-автомобиля» стала настоящей «наживкой» для автолюбителей.
В мире Интернета…
Рекламные «способности» тест-драйва в большей мере оказывают влияние на автомобилистов, чем креативные ролики на ТВ и баннерные растяжки. Автолюбители часто «тусуются» на авто-сайтах, доверяют специалистам, которые их «ведут», спорят с ними или соглашаются. Появление на таких Интернет-носителях раздела «тест-драйв» становится настоящим событием. Как правило, эксперты, работающие на сайте, публикуют в разделе фотографии, видео, свои ощущения от проведения ими тест-драйва новых автомобилей. Читатели делятся собственными впечатлениями, высказывают замечания, задают вопросы. В результате материал «обрастает» дельными советами, углубляется, и автолюбитель может получить полезную информацию, необходимые знания о модели и сделать первичный выбор.
Я сам…
Тест-драйв, который предлагают автосалоны, как правило, ограничен по времени (от 40 минут до часа) и предполагает массу формальностей. Настоящее испытание здесь не провести. Если у вас нет большого опыта, лучше пригласить с собой инструктора со специальной подготовкой и объяснить ему, что вы хотите от машины. Он вам расскажет и даже продемонстрирует, как правильно оценить все факторы риска, выбрать оптимальный режим и скорость движения на участках разной сложности. На самом деле, для каждой модели тест-драйв должен предусматривать трассу, которая соответствует функционалу авто. Для внедорожников маршрут должен включать «канаву» - она покажет работу полного привода автомобиля. Спуск в 45 градусов продемонстрирует геометрию кузова. Участок, предполагающий «боковой крен», проверяет устойчивость машины. «Подворотный подъем» не только продемонстрирует, насколько автомобиль устойчив, но и «оценит» мощность двигателя. Не менее эффективными элементами тест-драйва внедорожников являются «бревенчатый мост» и так называемые «качели» - они помогают «поймать» равновесие точно на середине. Конечно, «городской» машине ни к чему подобные испытания, но у них есть другие особенности, которые поможет выявить именно тест-драйв. Поэтому дерзайте и выбирайте грамотно.